车友们都知道,汽车的检查是必须的,有时候一点小故障可能就会造成事故的发生,把司机置于危险之地。车主们应该特别注意日常对于汽车的检查和保养。那么,汽车保养要注意什么呢?下面小编为大家收集整理了汽车保养的方法,希望能为大家提供帮助!
平日检查主要涉及行车必用以及功能重要的部件,主要包括轮胎、车外灯、车内灯、警告灯和指示器。
轮胎检查包括气压和外观是否有异常1xbet体育、严重磨损,依据承载人数确定胎压是否在厂商规定的范围内,胎压过高、过低都会对行车安全造成影响,另外一点轮胎的异常、严重磨损(扎钉子、破皮)也非常关键,如果发现应该及时处理,轮胎一旦出现问题后果非常严重。
灯光是汽车的眼睛,试想如果在夜间汽车灯光出现异常,行车是非常危险的,不仅自己看不清道路,而且别人也发现不了自己,极容易发生交通事故,所以每次行车前一定要检查各灯管是否异常,如果出现发暗、闪烁等问题应及时检修。车内灯光虽然不会对车辆行车造成隐患,但是也会给驾车带来不便,也应该及时检查。
很多司机发现警告灯或者指示灯亮起后依然继续行车,觉得没什么影响,虽然有些时候问题没有及时造成车辆故障,但是长期行车势必出现问题,特别是关系到行车安全的指示灯。而且日常检查指示灯非常简单,汽车都会自检一遍,我们只需要观察是否有故障灯未熄灭就可以了。
加注时检查主要是一些润滑液、冷却液、清洗液等,润滑液是车辆的血液,一段出现问题车辆也会出现各种故障甚至是损坏。进而影响行车安全。
机油液位检查要在发动机启动之前,并确保车辆位于水平路面,机油变热时会膨胀。液位可能因此超过MAX(最大)标记几毫米。检查时拔出机油尺,用一个干净的绒布擦干。放回机油尺,再次拔出它检查发动机机油液位。如果液位位于或低MIN(最小)标记处,立即添加。
注意:只有当发动机冷却时才能添加。如果发动机热车,等待10分钟使发动机冷却。
将车辆停放在水平路面上,使用工作灯或手电筒,检查制动总泵储液罐内制动液液面高度,正确的液面高度应在储液罐的上限(MAX)和下限(MIN)标线之间。若制动液面过低,应向储液罐内加入制动液至上限位置。若行驶中制动液面过低报警灯发亮时,应立即添加制动液。
玻璃水属于消耗品,通常储液罐上面会标注上限(MAX),加注玻璃水的时候不要超过这个刻度,而如果玻璃水的位置已经看不到了,就需要借助一个长竹条,如果探测不到液体或者沾到竹条的位置很低,这个时候就需要添加玻璃水。
车辆每月检查的项目基本都属于功能性的部件,主要包括管道/软管/水箱、空调、驻车制动器、刹车盘片、喇叭、车轮螺母,另外还有冷却液。
专项检查是指如长途自驾游、机动车驶入特殊地里环境(高海拔、冷/热带)等做突击针对性的检查,由于环境条件的急剧变化,需要在出发前对车辆做一个系统全面的检查,排除安全隐患,针对特殊环境检查需要的项目,例如去高海拔地区一定要做好轮胎气压的检查,并做好实时检查的准备,因为随着海拔的变化,车辆气压也会不断变化。
提醒大家:对于车辆的检车和保养是必须的,检查并不是随便做做样子,而是要对车子进行全面的检查,这样才能很好的发现问题,解决问题。
1、核对车辆信息:修车单位相关信息如车牌号,底盘号,进出厂时间等,记得要防止结算错误。
2、回收零配件:如果有损坏配件要尽量回收,以防不良商家以次充好,给车主带来隐患。
3、工时:修车的时候,一般都涵盖了小时费用,如果分开算是重复计费,维修更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片,更换的工时费应该包含在维修费用里面,清单上如果维修卡钳工时费还有其他的工时费,可以找他们理论。
4、里程数:汽车故障比较严重的时候可能要把车子留在修理厂一阵子,这个时候就要记住里程数,要防止不安分的修车师傅,把车子开出去玩耍,一般修车,及时加上一些试车的项目最远也不要超过20公里。
5、防止小病大修和无病大修:汽车本来是小故障没毛病,但有些商家会夸大故障报出一些没必要的维修项目,甚至没有什么故障,报出一些不必要的维修项目一大幅度提高维修费用,如果消费者没办法确认服务是否属实,可以要求工作人员拿出相应凭据。
6、看维修项目:维修的时候可以理解哪些维修保养操作,如果没有超出开始和汽车服务约定的项目,可以问问汽车服务顾问和修车师傅。
7、把多余机油带走:买机油的时候很难买到合适的量,比如买了5升的油不需要那么多,多余的可以尽量带走。
8、要会看维修结算单:要先仔细看结算清单上的内容再签字,如果出现维修费用,可以用单据作为凭证。
9、用好车辆免检项目:4S店铺和连锁店会有免费检测的项目,周期性的做一些车况检查很必要。
10、最可能出现猫腻的项目,三滤:空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,清洗:清洁进气道,清洁节气门,清洁喷油嘴。
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