1xbet体育机油成分:矿物油(5000公里/6个月更换)、半合成(7500公里/6个月更换)和全合成(10000公里/12个月更换)。
SAE粘度:如5W-40,其中W前面的数字代表低温流动性,数字越低流动性越好,冷启动发动机磨损小,启动较为容易;W后面的数字代表发动机在正常工作温度的机油粘度,数字越大粘度越高,数字越大油耗越高。
API等级:如SN,其中S是汽油机用油,后面的字母为A、B、C、D、E、F、G、H、J、L、M、N,字母越往后油越好。
厂家认证:MB-××就是奔驰厂家机油的认证,后面的数字代表着认证的版本,一般来说数字越大认证的时间越近。
机修师傅会把全车检查的结果写在工单上,这也作为服务顾问给客户讲解车子状况的一种工具,工单是否清楚也再一定程度上决定了客户对保养项目的选择。
固体蜡保持一星期,液体两星期,是最基础的漆面保养,保持的时间最短价格最便宜,也用作镀膜和镀晶的后期保持。
从洗车到擦干水都是为了清除车身的污物,如沙石、蚊虫尸体、沥青等,相当一次漆面的深度清洁。
在上蜡时可选择固体蜡或液体蜡,固体蜡比液体蜡便宜80到200,有两方面的原因,一是固体蜡比液体蜡进价便宜,二是液体蜡比固体蜡更加难施工,但是保持的时间会比固体蜡长一个星期。
可保持2个月,性价比高,价钱不贵但是作用很大,比打蜡保持的时间更久,并且有抛光,对划痕的处理有很大的帮助。
流程:洗车→过泥→做遮蔽(防止蜡到塑料件上)→抛光(去划痕)→冲洗→上釉
流程:洗车→过泥→做遮蔽(防止蜡到塑料件上)→抛光(去划痕)→冲洗→上膜
可维持半年,还可以提高漆面的硬度,防止轻微刮擦,提高疏水性增强防污能力,想要晶体保持的时间更久后期需要打蜡保养。
流程:洗车→过泥→做遮蔽(15分钟)→除去车表面的氧化层、脏东西和划痕(4~6个小时)→洗车(15分钟)→做遮蔽(15分钟)→镀晶(2个小时)。
镀晶更注重漆面的清洁,对于新车是很不友好的,因为新车基本上没有氧化层和需要深度清洁才能除去的污物。
大保养除了以上内容之外,还要更换火花塞、发动机正时皮带、空调皮带、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器,以及制动液、制动片;清洗节气门、汽油软管。
常规保养大致有三种不同的保养内容,与行驶的里程或者距离上次保养的时间有关。
第一1xbet体育,常规保养,一般指的是每行驶5000KM(有的车型是7500KM)后的常规保养,保养内容基本上是更换机油、机滤,检查汽滤(很多车现在没有汽滤了)、空滤等,如果比较脏,也可一起更换。同时,每次必须检查刹车盘、片是否需要更换,是否需要补充刹车油以及轮胎状况,这是保障安全的需要。
第二、定期保养,一般每3年或者每40000KM后做,除常规保养外,还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外,还需要更换变速箱油、前后桥油,以及防冻液、刹车油等。同时,检查轮胎磨损情况,必要时更换轮胎。
第三、大保养。一般发生在车辆行驶100000KM后,要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时,应该中检查线路(电路)、传动机构等。
另外,关于车辆的保养内容,在什么时候该检查什么以及更换什么,在车辆的保养手册中均有详细的描述。可悲的是,绝大多数的车主都不看要样手册的,甚至不看使用手册。
保养内容该做那些,与车的驾驶者有很大关系。必要的时候,听听专业人士的建议,甚至把车交给他们开一圈儿,会给你更多的建议。
汽油车;外观保养就是打蜡封釉,保持清洁。一周一洗车,三天一擦车,洗太勤对漆面并不好。
内在保养多是按时换机油,机滤,空滤,汽滤。德系车和日本的斯巴鲁比较挑机油,油品要有保证。如果是涡轮增压发动机,一定要注意及时吹空滤或换空滤,否则一定会减少高压涡轮的寿命。
如果车跑的里程较长,还要找懂行的师傅听发动机声音是否有异响,皮带老化有裂纹也要及时更换,别让小毛病把你撩到路上,家用车不常激烈驾驶的每三万公里更换火花塞,不图原车(原车的4S一定会狠宰你),外面修理店如果不熟悉的话也难买到原车的。不图贵,就图口碑好,耐用的。
城市的柴油车多是SUV,路虎,或者欧版进口车。中国柴油品质差,建议只加中石油的柴油,相对杂质少一些。空滤、机滤、柴滤、油水分离器、一万公里一换就OK。北方的线的柴油,和防止柴油结蜡的添加剂。
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