1xbet体育除了去4S店还能去哪里进行汽车的常规保养？

　　1xbet体育1xbet体育很多朋友在买人生第一辆车时，难免都会被4S店洗脑一番“原厂保养”的高大上~~~~特别是一些豪华车。而大部分车主其实对汽车保养乃至维修毫无概念，同时自己的座驾哪怕出了丁点问题都非常在意。

　　这就造成一些新手车主对“原厂保修”的迷之执念，回4S店的感觉还跟回家一样......不过多数都是不出一年半载，这些新手车主就会隐隐感觉到这样事无巨细都回4S店，和伤风感冒就去三甲医院差不多，基本就是“准备好钱~一切随缘”的节奏！这时下意识控制住钱包的流量1xbet体育，肯定比什么都重要！

　　那么想脱离4S店的“娇生惯养”，这些新新车主可以有什么出路呢？先由浅入深吧~~~~~~各位车主肯定都会不时参加自己所属车型的车友聚会，这时一些老鸟车主肯定会聚在一起分享保养心得。这时上前搭讪几句，很快就可以了解到一些专修自己那个车型非常有名望的店家。

　　当然~自己事后也要现场核实一下，其中要点之一就是看车友门提及的这些店家是否真的专精于你那个车型，这个不难，平时路过看看这些店家服务的是否大多数都是同品牌和种类车型。如果事实如此的话，首先恭喜你有班“诚不欺你”的车友。

　　第二个要点就是看看他们的工作环境~~~~有别于一般路边店，干净整洁的场地，起码可以判断老板是个讲究的主儿。这类专为某几个车款服务的店家，通常老板自己也是玩这款车的高手。这类店面的共性就是比较袖珍，一个工位，领3类小保养牌照基本是常态。

　　第三个要点就是看看店家售卖的保养耗材，例如齐备的各大牌子油品，从廉价到顶级，从欧系高粘到日系低粘一应俱全，也会因应你的车况和喜欢帮你匹配油品使用的，那可以看出老板是个实在人。没有4S店那样僵硬的套餐，选择范围也比4S店更大，对于去惯4S的车主来说，这个体验会很刷三观。

　　第四点就最重要了，维修保养说白了就是要看施工质量。这类专修特定车种的小店通常有着比4S店对这几款车更深层次的了解（否侧没法建立名气），操作手法也会比4S店更细致，一些例行维护会做得更彻底。

　　这些小店老板通常都会针对自己专修的车型，有一套自己优化过的专用工具。针对个别车型的通病和小修小改，可以说是手到擒来干脆利落。

　　这时自己爱车的问题一五一十的呈现在面前，新手车主可以趁机积累不少基础知识了。远比在4S店里看着无聊的电影等着吓人的账单要有意义得多。而保养费用(视车型不同)立即就比4S店节省了1/2以上。

　　第5个注意点~这类小店不乏一些单靠吹牛皮吸引客户，但实际没什么料子的。辨别方法也很简单，这类店家很喜欢忽悠客户加装一些不明就里，看上去又很炫酷的改装用品或者俗称“补品”例如增强点火套装，油门加速器，还有看上去很洋气，实际就是国内山寨作坊代工的还死贵的绞牙避震......

　　先不说效果~~~~这类“补品”稍微认真一摸一看就能感觉到它和原厂件的造工和用料有着明显的差距！装车后其实连基本的可靠性估计都无从考究！遇到这类店家，可以果断绕路！实锤奸商无疑。

　　这类优质小店家虽然可以提供比4S店更个性化的细致服务，但有一个局限性车主一定要清楚。那就是这种3类牌照的小保养店不能做比较大的维修工程，举例如你的爱车一个不小心在雨季泡了水之后~~~~~

　　继而触及到需要解体发动机以及底盘刹车系统的拆装检修~~~~~不好意思，这些都是牌照经营范围不允许的，因为一旦被运政部门发现，罚单开下来是很美丽的！当然你跟店主混熟了，一般也会硬着头皮关起门帮你修，但这样修个车都要偷偷摸摸的~~~~又何苦呢！

　　随着时的推移，或者是用车经验的丰富，新手车主的第一辆车也开始慢慢步入老年期。这时碰到的问题也会越来越多甚至越来越严重，原来一直光顾开来的小保养店也开始无力应付。

　　此时更有规模的，持2类牌照的修理厂就要开始了解一下。这类修理厂通常都有5~6个工位，地方更宽敞，人手也更充足。

　　而且可以应付所有几乎日常可见的维修项目和车种~复杂如发动机大修，底盘部件的整修都能全部包揽。

　　话说这类维修厂社会上也很多，那该怎样考察他们之间的优劣呢？其实和的上面小保养店一样，一些细节就能看出端倪。

　　店容店貌这个不用多说了，考察这种2类厂的第一个要点~~~~就是要看他们的工具和设备！因为2类厂的维修项目和接收的车种之复杂，在工具和设备上的投入一定是重中之重。

　　可以一站式为车主解决问题，是这类店家最基本的诉求，也直接体现到这个老板对服务质量的重视程度。

　　设备方面的精良，直接反映的就是技师的工作效率更高，无需如一些老派修理店那样，因为某些设备的缺失，技师要整天为老板解决这些小事出尽骚主意。

　　这样的因果关系，很现实的就是你能见到很多高级车~豪华车愿意到这类店家做维修保养。

　　一些比较深度的维护项目，比如更换自动变速箱油~这些实力一般的店家要全力以赴纯手工干上半天的“大工程”这些二类厂因为有专用工具，不出一个小时就可以妥当地完成。

　　也因为频繁接触的关系，这些2类厂的技师对市面常见的各类品牌车种的断症速度一般都非常的快狠准，常见如皇冠的气门室盖渗油~~~~

　　大众的高压线圈击穿等等，技师看一眼不用拆就已经能给客户定个大概报价和维修计划。

　　别以为这些问题一插检测电脑就知道是什么回事是理所当然!一些老旧的维修厂为了省成本，检测电脑一大把都是不知多少年没购买过更新服务的。

　　有些甚至还索性就用手提电脑装破解版(盗版）软件连接OBD来诊断.....这样直接导致的就是很多新款，或者小众车型无法读取数据，或者排除故障后无法消码，甚至根本对故障束手无策！最极端的情况~~~把这些非专用的检测仪无脑链接到一些平行进口车，更会令行车电脑立即锁死~~~~~~~

　　最后有可能的话再瞄一眼店家的备件仓，话说现在物流发达，很多修理厂可以什么消耗品都不设库存，需要时才立即打电话叫送货也能做得了生意。但想要质量和效率都有保障，常用的耗材和备件都自己先把关，在需要时能立即在自己的系统里调用。这类老板的行事作风之稳健也是可以信赖的一个体现。在这种靠谱的2类厂修理一些重要的总成，如发动机，车身稳定控制模块之类，保守计算与4S店的差价可达1/3--1/2甚至更多。建议一些开豪华品牌的车主找一个这类型的店家作为4S店之外的备用保障。

　　和一些得过且过的街边店或者故步自封的老派2类厂相比~~~~其实车主们只要留个心眼就能判断得到自己该找什么类型的店家用以替代4S店。他们（街边店至于优质小保养店~老派2类厂至于新派2类厂）在市场中的收费标准其实没有想象中那么大，但服务质量和后续的保障是眼见的明显。

　　如果车主还想自己的参与度更高一点，大可以上一些大牌油企的官网亲自选购，他们一般有着比谁都详尽的资料库，那怕你开的是更小众的车型都能给你自动匹配。官方背书而且万无一失。@美孚润博士

　　除了4S店之外，一般的维修厂都不会对车主自带耗材有过多的限制，毕竟店家更看重长远的客户关系。但车主这时也要识趣，工时费这些最好就别跟店家墨迹太多，这样友谊的小船才能天长地久。

　　最后，有些朋友担心一旦离开4S店在外面保养，日后自己的座驾线S店会否拒绝承担责任.....其实这个大可放心，真正属于质量问题的，厂家基本都会召回，这种召回无论任何情况，4S店也得执行！那怕你买车之后就从没回过4S店。而且一个有职业操守的维修技师发现客户的座驾没过保修期就出现明显的异常情况，也肯定会提示车主先回4S店处理，绝不可能自己硬扛，连累自己或者客户往坑里踩的。