汽车1xbet体育保养常识_

　　季节与气候的变化，必然导致与汽车运行条件的密 切相关的气温、气压等参数的变化。为了使汽车在 不同的地区不同季节可靠地工作，在季节转化之前 结合定期维护，附加一些相应的作业项目，这种附 加的作业项目称为季节维护或换季维护。 分为换入夏季和换入冬季。

　　作用是为了减少各摩擦副的摩擦力，减轻机 件的摩擦所进行的作业。  工作内容  1、按照汽车润滑的规定周期，用规定牌号的 润滑油或润滑脂进行润滑。  2、发动机、变速器、转向器和驱动桥等按规 定进行补充和更换润滑油。

　　作用：为了使各部件机件连接可靠，防止机 件松动。  汽车运行中，由于振动、颠簸、热胀冷缩等 原因，会改变零件的紧固程度，以致零部件 失去连接的可靠性。紧固工作的重点应放在 负荷重且经常变化的零件上

　　保证各总成和机件长期正常工作的重要环节， 调节工作的好坏，对减少机件磨损、保持汽 车使用的经济型和可靠性。  恢复机件的正常配合间隙。

　　走合保养时，注意避免急加速、急制动、缓 起步慢停车，不要超载，转速不要超过3500 转，主要需要这些走合的保养。

　　1、检查冷却水面、发动机机油平面、蓄电池电解液液面、制动总 泵液面。如发现不足，应按规定加足。 2、检查轮胎气压，按规定充足气。 3、检查和清除油、水的渗漏现象。 4、更换发动机机油及滤清器。 5、更换轮毂轴承的润滑脂。 6、更换汽油滤清器、空气滤清器。 7、更换变速箱齿轮油。 8、冷车时按规定扭距复紧气缸盖螺栓。 9、检查灯光、仪表、刮水器、喇叭、脚制动器、驻车制动器、转 向系、离合器是否正常。 10、听查发动机和底盘运动声响是否正常。 11、检查各部电气的线接头是否有松动现象。 12、检查、调整方向盘、制动踏板、离合器踏板的自由行程。 紧固所有紧固件和连接件。

　　随着冬天的到来，许多车主反映， 最近每天早上一打火抖得厉害，当 车热了以后就没事了。这是为什么？ 冬天保养应该做些什么？

　　1、汽车驾驶员由（ ）来完成 A维修工B驾驶员C生产厂D经销商 2、汽车日常维护的内容为（）。 A清洁、润滑、紧固 B清洁、补给和安全检视 C检查、调整 D拆检 3、汽车一级维护由（）来完成 A维修工B驾驶员C生产厂D经销商 4、汽车一级维护的中心内容是（）1xbet体育。 A清洁、润滑、紧固 B清洁、补给和安全检视 C检查、调整 D拆检 5、汽车二级维护的中心内容是（）。 A清洁、润滑、紧固 B清洁、补给和安全检视 C检查、调整 D拆检

　　自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自 动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适 性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动 变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件 精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的 要求。  自动变速箱在保养的时候需要经常检查变 速箱的油位和定期更换变速箱油，我们以大众 系列车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱 的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油 和油格，，对于装有变速箱油滤清器的车辆， 换油时还需将滤清器同时更换。

　　—7500公里维护保养 —15000公里维护保养 —30000公里维护保养 —60000公里维护保养

　　 要经常检查机油、冷却液、蓄电池、玻璃水，发现缺少 一定要及时补充。  一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及 三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。 这很重要， 能延长发动机的使用寿命  轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换（右前轮换到左后 轮上，左前轮换到右后轮上），这是针对斜交胎来说， 现在车多是子午线轮胎（同侧 前轮换后轮）。

　　车具有良好的使用性和可靠性。及时正确 的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性 能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。

　　磨损程度在其他条件（如材料、路况等） 相同情况下，会因使用、保养的情况不同 而有很大的差异。(要求画出曲线——使用方法得当、保养适时的磨损曲线——使用方法不当、保养不适时的磨损曲 线 横坐标为汽车行驶里程 纵坐标为磨损量

　　在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有 部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、 转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球 笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件 因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因 此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。 需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆 在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到 这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复， 这样才能够尽可能地保证行车安全

　　对汽车各部位的检查，以确定零部件的变异和损坏 情况 工作内容： 1、检查汽车各总成和机件是否安全，连接是否紧 固。 2、是否存在三漏情况 3、利用汽车指示仪表、报警装置等随车诊断装置， 检查各总成、机构和仪表的技术状况。

　　补给作业  1、指在汽车维护中，对汽车的燃料、润滑材 料及特殊工作液进行加注补充；  2、对蓄电池进行补充充电  3、对轮胎进行补气  注意：必须选用合适的运行材料，并及时正 确的添加或更换燃润料和冷却液等。

　　一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能 性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因 素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在 许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此 无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定 了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用 会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保 养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问 题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与 较长的使用寿命。

　　正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使 发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证 发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正 时皮带还负责驱动水泵的作用。对于所有的发动机来说， 正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发 生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳， 加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发 动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气 门顶弯，严重的会损坏发动机。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加， 正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时 皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是 装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定 的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发 动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～ 10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保 养手册说明为准。

　　日常维护也称例行保养，是各级维护的基础， 是指驾驶员在每日出车前、行车中和收车后， 针对车辆使用情况所做的一系列防预措施的 维护作业。 中心内容是：清洁、补给和安全检查

　　“三检”：坚持出车前、行车中收车后检视车 辆的安全机构及各部件连接紧固情况； “四清”：保持空气、机油、燃油滤清器和 蓄电池的清洁； “四防”：防止漏油、漏水、漏气、漏电。

　　一级维护的间隔里程约为7500km或5000km 或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。 一级维护由专业维修工负责执行。  其作业中心内容除日常维护作业外பைடு நூலகம்以清洁、 润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等 安全部件。

　　维护内容： 除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、 制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安 全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机 工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车 辆维护作业。 时间间隔：

　　1、日常维护可有可无（） 2、汽车一级维护是属于定期保养（） 3、汽车底盘不影响车容，故不需要做保养（） 4、制动液加的越多越好。（） 5、二级维护不包括一级维护的内容（）

　　大家都知道，车辆只有定期保养才可以始终保持一个好车 况，但也有些人会质疑：“这些保养项目必须都做吗？有 些项目不做行不行？如果不做会对车辆产生什么影 响？” • 常规保养之一：为什么需要更换三滤和机油？ 1、装有汽油发动机的车辆在常规保养中，更换最频繁的要 属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽 2、油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过 滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防 3、止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异 常等现象发生。更换三滤的最终目的是 4、为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命， 这也是最常规的保养项目。

　　根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定 期保养两大类。 1）定期保养有： 走合保养、日常保养、一级保养、二级保养； 2）非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。 维护作业以清洁、检查、紧固、润滑、调整、补给 等六大作业为主

　　清洁作业提高汽车维护作用，防止机件腐蚀， 减轻零部件磨损和降低燃油消耗的基础，是 下面工作的基础。  主要内容包括：  1、燃油、机滤、空滤滤芯的清洁  2、汽车外表的养护  3、有关总成零部件内外部的清洁作业1xbet体育1xbet体育1xbet体育