车辆保养_1xbet体育

　　（一）一级保养 一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧 固、润滑为主。其中要内容为：检查、紧固汽车外露部松动 的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加 各总成内的润滑油，清洗各滤清器。 • 一级保养作业的项目有： • 1）在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保 养作业前， 应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油 垢、泥垢。 • 2）清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或 排除各滤 清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。 • 3）检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、 使其润 滑油面至标准部位。 • 4）润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、 转动轴、 前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用 说明书规定的润 滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。 • 5）检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母， 各锁紧装 置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

　　进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良 技术情况提供给执行保养 的保养工人，以提高保 养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容， 以 便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内 容有： 1）执行一级保养的全部内容。 2）测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。 3）清洗各滤清器、机油盘、集滤器等。 4）检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。 5）检查并紧固发动机前后支架螺栓。 6）检查调整制动器，进行轮胎换位。 7）检查调整离合器工作情况，检查其它系统，视 需要进行调整。

　　• 5更换 由于自然的和人为的因素，车辆在长期的 使用过程中，有许多零部件需要更换：油 封、润滑油、轮胎、链条、链轮、制动蹄 块、传动皮带、火花塞、各种线索等，如 超过使用极限继续使用将为车辆的性能带 来不良的影响。

　　• • • • • 1、做保养时请注意安全。 2、将车子停放在平地上，支好中撑。 3、保养所用工具必须备齐。 4、发动机完全停稳后再进行保养工作。 5、发动机刚停下来，机身和排气管很烫， 要注意避免烫伤。

　　• 磨合期保养是指新车、大修车（包括装用大修发动机）在 初期运用过程中所进行的保养。 新车和大修车一级装用 大修车发动机的汽车走合是保证汽车长期行驶的一个重要 阶段，这是因为新车、大修车和装用大修发动机的汽车在 出厂之前虽经过初步的磨合，但零件的加工表面还较粗糙； 加工后的形状和位置还存在着一定的偏差；被磨落的金属 屑也较多，因此加速了机件的磨损。此外，各连接件经过 初期使用后容易松动，车辆的情况变化较大。因此要经过 磨合，使汽车各部件运动件表面得到充分的磨合，同时发 现和排除制造和装配过程出现的缺陷，从而延长汽车的使 用寿命和大修间隔里程，提高汽车使用的可靠性和经济型。 • 汽车的磨合期一般在1000~1500km以内，在此期间内， 驾驶员应按规定认真做好新车的磨合工作1xbet体育。

　　• 收车后的保养项目 • 1）打扫车身内部，清除底盘泥泞，洗涤车辆各部分，擦 净驾驶室、 轮胎钢圈、前后灯、门窗玻璃、牌照灯。 • 2）补充燃料、润滑油料及制动液。 • 3）检查散热器贮水量，一般应加满冷却水，但在寒冬季 节（气温 低于0度）露天存放的车辆，如未加防冻液，应 将水放尽。检查 冷却系各接头有无松动渗漏情况。 • 4）将制动贮气筒内的油、水、气放净，关好贮气筒开关。 • 5）转动机油粗滤器2~3圈。 • 6）检查钢板弹簧总成及轮胎气压状况，除去双胎间或胎 面上的嵌入 物及铁钉等尖锐杂物。 • 7）熄火后观察电流表有无漏电征兆。 • 8）消除车中发现的故障。

　　• 汽车由夏季进入冬季使用时，也应在结合一、二 级保养的同时，进行下列保养： • 1）加装防寒、防滑装置。检查百叶窗工作是否良 好。 • 2）发动机及底盘各总成，应换用冬季润滑油。 • 3）清洗器油箱、汽油滤清、化油器及供油管路， 以防有水结冻。 • 4）调整化油器（按进入夏季的反方向调整，是真 空加浓器参加工作时 机提前），并适当增大化油 器加速泵活塞行程。 • 5）调整发电机调节器，适当增加充电电流和电压。 • 6）调整蓄电池电解液的相对密度，并使蓄电池各 格的密度一致。

　　• 使车辆经常处于良好的技术状态，保证在各 种条件下都能可靠的工作 • 防止车辆零件的早期磨损，延长使用寿命 • 发挥车辆的最佳性能，并及时发现各种隐患， 防患于未然

　　清洁工作是提高保养质量、减轻零部件磨损和降低燃油消 耗的基础。若不清洁，将导致车辆多种故障的发生：发动 机表面蒙盖泥垢，将导致发动机过热；空滤器不清洁，将 导致油耗增加、行驶无力；消音器堵塞，将增大排气阻力， 降低发动机的输出功率等。

　　• 6）检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。 • 7）检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮 轴承、转向节； 检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑 量和汽车的制动性能。 • 8）检查并紧固前后板弹簧Ｕ型螺栓、变速器、传动轴、 主减速器及半 轴各连接螺栓。 • 9）检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶 室或客车门窗 座椅。 • 10）检查轮胎外表、轮胎气压并充气。 • 11）检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是 否正常；检查 蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是 否通畅等。电解液应高出极 板10~15mm，蓄电池加注孔 螺塞应齐全。 • 12）检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器 各部位。 • 13）消除检查中发现的故障和缺陷。 经一级保养后，汽 车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通， 各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。

　　（一）出车前的检查项目 发动机发动前的检查： 1）水箱的冷却水量，曲轴箱的机油量，燃烧箱的贮油量， 不足时应 添加。 2）检查喇叭、灯光、刮雨器、后视镜、牌照等外部是否齐 全、有效。 3）检查轮胎、半轴、板弹簧等涉及运行安全部位的禁锢螺 栓和螺母 是否松动，如发现松动，应按规定扭矩拧紧。 4）检查火花塞、点火线圈、发动机和发电机到线、蓄电池 搭铁线的 连接情况，蓄电池电解液不足时要进行加注蒸馏 水。 5）检查转向盘、离合器、制动器踏板自由行程是否符合标 准（转向 盘自由转角一般约在15度左右，离合器踏板自由 行程为10~15mm）， 必要是进行调整。 6）检查转向横、竖拉杆、专向拐臂和街头的连接情况。 7）检查随车工具、附件、备用油料，带拖车时的牵引装置 及连接部位是否安全可靠等。

　　对紧定的要求是：所有的螺栓、螺母不可松动；应配的弹 簧垫圈、平头垫、开口销以及锁片都要配齐装牢；凡有规 定紧度的螺栓、螺母均应按规定用扭力扳手扭紧。

　　• 3调整 调整是使车辆零部件恢复正常的配合间隙和工作 性能的一种技术措施。调整搞的好，对减少零部 件的磨损，保持车辆行驶的安全性、可靠性和经 济性有直接关系。 • 4.润滑 润滑的目的，主要是减少摩擦，减轻机件磨损。 对润滑的要求是：润滑油品种按规定使用；润滑 油加注要适量，加注量少了，将加速机件磨损， 甚至出现事故，加注油量多了，将会增大运动阻 力，消耗发动机的功率和漏油等不良现象。

　　二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是 进行。二级保养以检查、调整为中心，对 行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技 术状况检查和调整，其目的是为了保持车 辆在以后较长时间内，能保持良好的运行 性能。二级保养的作业较多，除进行一级 保养的全部工作外，还必须消除一些保养 工作中发现的故障和隐患，保养的时间较 长，一般由保养工人实施。

　　（三）磨合结束时的保养项目 • 磨合结束后应做一次一级保养，除此增加如下保养项目： • 1）拆洗气缸盖，检视气缸壁有无窜油、拉毛、活塞偏磨等 情况，并测量 气缸的圆柱度。 • 2）拆下机油盘，进行清洗并拆洗机油集滤器浮子总成，更 换润滑油。 • 3）检查轴瓦磨损情况并按规定扭力扭紧曲轴连杆轴承螺栓。 • 4）按标准调进排气门间隙。 • 5）清洗、检查变速器、减速器、轮毂、转向机并更换润滑 油。 • 6）清洗更换全部齿轮油，并检视各齿轮的啮合情况。 • 7）检查扭紧钢板弹簧Ｕ型螺栓螺母。 • 8）拆除化油器底部的限速片。

　　夏季使用汽车和冬季使用汽车，因季节气 候条件的不同，在使用与保养上也各有差 异。则汽车根据季节的变化而进行的保养， 就称之为换季保养。换季保养一般可结合 一级保养或二级保养同时进行。

　　（一）冬季进入冬季的保养 • 汽车在使用一个冬季后，进入冬季使用时，应进行如下保 养作业项目： • 1）检查百叶窗，拆除发动机附加的保温装置及驾驶室的 党风装置，检修后妥善保管。 • 2）拆洗气缸和散热器的放水开关，清洗发动机水套，清 除冷却系中的水垢。检、试节温器效能。 • 3）更换发动机、变速器、转向机、后桥等处的冬季用润 滑油（或低温区用润滑油），应该为夏季用润滑油。 • 4）调整化油器。将真空加浓器活塞杆上的弹簧卡向下移 动一道或两道环槽，使其弹簧张力减小，延迟真空加浓器 参加工作的时机。 • 5）调整发电机调节器，适当降低充电电流和电压。 • 6）调整蓄电池电解液相对密度，并清通蓄电池通气孔。

　　（三）三级保养 • 三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保 养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能 而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组 合件进行的保养作业。 • 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中 心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、 活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系 水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传 动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、 检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行 检查、除锈、补漆等。 • 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强， 一般应由专业保养工人完成。

　　发动机发动后的检查： 1）听察发动机工作声响是否正常，有无异响。 2）检视各仪表的工作情况。 3）试验喇叭声音、灯光、转向灯及刮雨器的工作 情况。 4）检查制动系和转向系的工作是否正常牢固。 5）检查燃料供给系、润滑系、制动系、齿轮箱几 冷冻系等无漏油、 漏水现象。

　　（二）行车中检查项目 • 行驶途中的检查: • 1）检视各仪表是否工作正常。 • 2）用听、闻、察的方法检查发动机和底盘各部有无异响 及异味。 • 3）检查各操纵机构是否灵活，各机件是否有松旷现象， 制动系统是 否灵活有效等。

　　新车磨合前的检查的项目按例行保养的项 目进行。另外应检查各盛装工作液的部件 及各连接部位有无渗漏情况。

　　• 1）不许拆除化油器底部的限速片。 • 2）发动机内应加注较稀（粘度小）的优质润滑油，并按规定间隔更 换新油。 • 3）冷车发动后，应使发动机在中速较低的速度下稳定运行数分钟， 待 水温升至60度时方可起步行驶。在发动机未走热前，不得高速运 转。 动机走合时，冷车发动后必须先预热发动机，起步后要低速行驶， 带各部传动件获得从分润滑后方可用正常速度行驶。 • 4）车速不得超过各档最高速度的50%。 • 5）载重量不得超过限定标准，一般按额定吨位减少20~30%，不得拖 带 挂车。 • 6）尽可能选择平坦路面行驶。 • 7）经常注意发动机的声响、温度和机油压力。 • 8）尽量避免急促地、长期地使用脚制动器。 • 9）当行驶到100~200km时，将发动机的气缸和进、排气歧管螺栓按 规定 扭力依次校紧一次。 • 10）经常注意变速器、后桥壳、轮毂及制动鼓的温度，如有严重发热 时， 应找出原因，予以排除，这些检查工作在开始走合的第一天更应 注 意。 • 11）当行驶到500km时，发动机应在热车状态下更换一次润滑油。

　　途中停车时检查: 1）汽油各部有无漏油、漏气、漏水现象。 2）制动鼓、轮毂、变速器及后桥壳的温度是否正常。 3）轮胎螺母的紧固情况，轮胎上有无杂物等。 4）前后悬挂、传动轴、转向横、竖拉杆及转向臂各接头 紧固情况。 • 5）货物装载情况和拖挂装置是否安全可靠。1xbet体育1xbet体育1xbet体育