1xbet体育盘点5种常见的汽车保养

　　汽车的“未老先衰”，其主要原因是，当汽车性能好的时候，车主并不细心地保养，车辆内部的一些小问题被忽视了，隐患积累多了，故障就出来了。因此，车主在用车过程中，对待爱车应该做到经常的检查和定期保养。保养是保持爱车良好状态的首要任务，从新车的磨合期养护、使用中的日常维护，到定期保养，只要做得及时到位，就可使爱车延年益寿。汽车保养分定期保养和非定期保养两大类。在定期保养中，除例行保养外，基本上分为：一级保养、二级保养和三级保养；在非定期保养中一般分为：磨合保养、换季保养和对长期停驶或封存汽车的保养。

　　1．例行保养所谓例行保养，就是驾车人在出车前、行车中、收车后和利用停歇时间对车辆所进行的日常性维护。例如：出车前要检查各种油、液、雨刷、灯光、轮胎等；行驶中要随时注意各仪表和指示灯的反映，并且注意发动机和底盘有无异常响声和异常气味。同时还要注意车辆的工作状况，如油压、水温、充电等是否正常，车轮轴承、刹车盘或刹车毂及各总成温度是否正常，发现问题及时进行分析，并采取有效措施；收车后要检查各部件紧固情况，查看有无漏油、漏水、漏气、漏电现象，对出现的问题要早发现早解决，并及时补充各种油、液。

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　　2．定期保养当汽车行驶到一定里程后1xbet体育，所做的保养叫作定期保养。定期保养是合理使用汽车的重要环节，它是根据汽车行驶里程的多少来确定进行哪个级别的保养，同时还要考虑到车型、使用条件及润滑油和配件质量的差异。对于一般车型，在正常使用的情况下，其保养周期一般2000～3000km为一级保养；5000～7000km为二级保养；80000～100000km为三级保养。

　　3．磨合保养新车磨合是降低运动零件的初期磨损，改善表面质量，提高耐磨性的一个重要措施。经过磨合，将使汽车各部运动机件表面得到充分配合，从而延长汽车的使用寿命和大修间隔里程，提高汽车使用的可靠性和经济性。因此，新车或大修车及装用大修发动机的汽车，都必须按照有关磨合期内的使用规定进行磨合。在磨合期内，由于新加工的零件表面比较粗糙，磨损速度较快；各种连接件经过初期使用后，也容易松动。所以在磨合期里，应特别注意做好例行保养工作，经常检查和紧固各部件外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行调整或修理。在磨合期满后，应做一次磨合保养。4．换季保养为了保证车辆冬、夏季合理使用和正常运行，必须采取相应的措施，以适应气候变化的工作条件。根据当地的气温条件，冬季应采取预热、保温、防冻、防滑等措施；夏季应采取降温、防爆、防气阻、防自燃等措施。因此，在进入冬、夏季之前，应结合二级保养进行一次季节性换季保养。5．停驶、封存汽车的保养停驶或封存汽车的附加保养作业主要取决于封存时间的长短，一般封存前，汽车应按保养间隔里程做一次相应级别的保养。封存期间注意防尘、防锈、防腐。长期停驶的汽车每月应启动发动机一次，并运转10min以上，同时要检查轮胎气压和各种油、液，去掉电瓶搭铁线。汽车不宜长期存放，因为停驶时间久了，各种油、液容易氧化变质；电气元件容易受潮老化，尤其是电气开关触点容易氧化，使其接触不良，甚至失灵；电瓶放久了不但打不着车，可能会报废；橡胶和塑料等非金属制件容易老化；金属零件会发生锈蚀。总之，汽车应经常使用，不可长期停放。

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